“元年”或至，我国激光雷达研制重大突破！搭载激光雷达新车型纷纷上市，龙头中报业绩预喜

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随着众多车企新车型的车型密集落地，激光雷达的纷纷渗透率有望进一步提升。

我国科学家实现

激光雷达系统研制重大突破

近日，上市中国科学技术大学科研团队在相干测风激光雷达方面实现重大突破，业绩预喜首次实现3米和0.1秒的元年全球最高时空分辨率的高速风场观测。该成果日前在国际学术期刊《光学快报》上发表。或至

为进一步测试雷达观测性能和环境适应性，国激光雷光雷科研团队利用该雷达在高铁站实地测量了高速列车尾流中的达研大突达新风场结构。雷达在无人值守下连续稳定工作超过100小时，制重载激中报获得了3米和0.1秒高时空分辨率下的350km/h的高铁尾流连续观测。

2022年或将是

激光雷达大面积上市的“元年”

激光雷达被认为是L3以上自动驾驶的核心传感器，2022年以来，奔驰、宝马、“蔚小理”等车企的多款搭载激光雷达的乘用车纷纷上市，搭载激光雷达成了今年智能车的主要卖点之一。

据产业链调研显示，今年有望发布2款新车型，并在北京车展正式展出，预计明年第一季度量产交付，两款车型将全价配置激光雷达，预计单车配置1-2颗（大概率为2颗）速腾聚创M1半固态激光雷达。

随着众多车企的新车型密集落地，激光雷达的渗透率有望进一步提升。研报称，2022年将是激光雷达大面积上市的“元年”，小鹏、蔚来、理想、智己等企业均会推出搭载激光雷达的车型。国内供应链企业与车厂配合度高，更容易获得市场订单，因此降本速度会更快，形成良性循环。

概念龙头中报预喜

证券时报·数据宝统计，A股中布局激光雷达的概念股共有16只，其中已经抢先发布中报业绩预告，公司上半年业绩续盈，预测净利润约6.55亿元~8.01亿元，变动幅度为-10%至10%。

公司表示，2022年上半年，全球工具需求依然稳定上升，公司先后面对人民币汇率大幅波动、中国部分地区新冠疫情反复和国际物流成本继续高企等三大不利因素的情况下，依然取得了较高的收入增长和利润稳定。

数据宝统计，今年以来，仅有和的股价累计涨跌幅录得正值，其余均呈累计下跌趋势。最新股价较去年高点来看，截至目前，16股中有12股的股价超跌幅度超30%，其中、、巨星科技的超跌幅度均超过50%。

路畅科技成立了专注于智能驾驶终端应用领域的创新研究院，公司及其子公司重点钻研基于视觉、毫米波雷达、激光雷达的感知与感知融合技术。

为国内外多家基于光纤激光器1550nm光源方案的激光雷达公司提供全系列高性能、低成本、高可靠性的光纤元器件。

的部分精密光学元件产品已应用于激光雷达产品。

责任编辑：何予

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